大切な 『 時計の修理・お手入れ 』 いたします!!
【times-machine.com】《 機械式柱時計修理9・詳細版 》【三田時計メガネ店】
【時計修理】機械式柱時計修理9・詳細版
- 機械式柱時計修理の実例—–もうちょっと詳しく・・・
- 全舞式(ゼンマイ式)柱時計—カギ巻、8日巻
===== 写真をクリックすると、デカ写しになりまーす =====
振りベラ折れ 部品交換修理
PAON8日巻カギ巻柱時計修理
ケース・外観 修復再生修理
- 4.振り子、お預かり時
- 5.振り子、お預かり時
- 6.振り子、修理完了時
- 7.振り子、修理完了時
振りベラ折れ 部品交換修理
- 振りベラとは・・・板バネ、振りバネ
- 振り子が提げてある振り竿の先端部についている薄い板状のバネ
- 振り子時計の時間を調整している一番重要な部品、心臓部
- 振り子が提げてある振り竿の先端部についている薄い板状のバネ
振りベラが折れていました。
長尺の柱時計で、振子が長く重いために、ちぎれてしまいました。
何十年前の柱時計か解りませんが、
何十年も前にも、振りベラと振り竿掛けを交換修理しているようです。
- 8.振りベラ折れ
- 9.機械と振りベラの折れた振り竿
- 10.振りベラ折れ
- 11.振りベラ交換修理後
振りベラは、時計の機械により長さ、厚さ(薄さ?)が違います。
時間が合うか合わないかは、振りベラで決まります。
振り子の振り玉の上げ下げは、あくまでも微調整で使用しています。
振りベラの在庫はほとんどありません。
同じ、合うモノがなければ別作するしかありません。
たまたま合うモノがありましたから交換で済みました。
時間も良く合うようになりました。
機械部品のサビ
機械部品のほとんどがサビついていました。
振りベラが折れて使えないまま、しばらくの間ほおっておいた柱時計だと思われます。
一番車(全舞車)のサビ
- 12.一番車(全舞車)のサビ
- 13.一番車(全舞車)の緑青サビ
- 14.一番車(全舞車)のサビ取り後
アンクル
- 15.アンクルのサビ
- 16.アンクルのサビ
- 17.アンクルのサビ取り後
- 18.アンクルのサビ取り後
歯車のサビ
- 19.ガンギ車のサビ
- 20.ガンギ車のサビ取り後
- 21.時三番車のサビ
- 22.時三番車のサビ取り後
- 23.風切車のサビ
- 24.風切車のサビ取り後
機械
年代物の柱時計ですが、全部品を点検して、
修復修正をしてありますので、まだまだ使用できるはずです。
しかし、金属疲労などで、いつどんな壊れ方をして、不具合をおこすのか解りません。
金属疲労などによる不具合は、見当がつきません。
その時は、また手入れをするしかありません。
大型長尺の柱時計ですので、なかなか、こまめにお手入れを・・・とは行きませんが、
多少なりとも面倒を見ながら使えば、この先何十年も動き続けることと思います。
- 料金表区分
-
国産品 ⇒ カギ巻 ⇒ 上級品—長尺/年代物
-
- 修理料金
-
PAON8日巻カギ巻柱時計
- オーバーホールセット料金(分解掃除一式料金) 15,750
- 振りベラ折れ—交換
- ガンギ車—車軸緩み
- 機械—サビ取り
- 振り子—磨き
- ケース(箱)—艶出し
- オーバーホールセット料金(分解掃除一式料金) 15,750
-
===== 写真をクリックすると、デカ写しになりまーす =====
大切な 『 時計の修理・お手入れ 』 いたします!!
【times-machine.com】《 時計修理 》【三田時計メガネ店】より
- ご覧の通り、一般的な、普通の時計ばかりでーす。
- 高級品の高価な時計は、一流の高級なお店に・・・お任せして、
- 複雑で難しい時計は、高度な技術のお店に・・・お任せして、
- 複雑すぎる厄介で面倒な時計は、メーカーなどに・・・お任せして、
- 実用的に、毎日、いつも使っている時計を、修理いたしております。
こんな感じで、適当に・・・の~んびりと・・・時計修理をいたしておりまーす。
たいした技術などありませんので、難しいことは解りませ~ん。
MOTTAINAI(もったいない)から、出来る範囲で、適当に、修理再生してまーす。
- 時計修理とは・・・
a:974 t:1 y:0